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| 吉祥航空官網就此發布公告。 |
儘管吉祥航空公司發布聲明稱，目前網上部分議論的內容與真相有較大出入。而且，真相也有待於華東局調查公布，但從華東局已發布的信息來看，拒讓事件確有其事，只是細節和原因有待調查。
顯然，敬畏生命是任何行業、企業和從業者的道德底線。然而，這起拒讓事件折射出某些民航從業者的道德滑坡到讓人恐懼的地步。就民航飛行員來說，幾年前出現過集體返航事件，去年出現過資質造假問題，今年又出現拒讓事件，一個與乘客生命安全息息相關的行業，飛行員問題如此之多，讓人十分憂慮。
其實，很多行業問題的原因基本都可以歸結於一個“利”字。集體返航事件原因在於勞資糾紛，拒讓事件大概也是因為利益。有航空學者就指出，拒讓可能與各航空公司採取的節油獎勵有關。吉祥如果避讓，就必須轉一圈重新排隊，當時空中有十幾個航班都在等待，它排在最後一位意味著要多耗燃油，獎金就要少拿。如果最終調查結果證實了這種推測，那麼，飛行員為了個人利益而不顧其他航班乘客生命安全，這樣的道德素質，即便不是世界最差，也是民航史上的恥辱。當然，民航公司也不能逃脫幹系，其對飛行員的考核、管理是否合理也值得追問，因為飛行員不可能無緣無故拒絕避讓。
更重要的是，這起拒讓事件也暴露了民航監管水平。無論是過去的集體返航事件還是如今的拒讓事件，都說明對飛行員和航空公司監管不到位。如果有嚴格的監管，無疑，飛行員沒有膽量拒讓。如果對飛行員培養和資格審核到位，也不會出現缺德的飛行員。 |
