中評社香港1月12日電／昨天，我國“玉兔”號月球車啟動喚醒電路，在月球上沉睡了14天後重新恢復工作。由於太陽夾角、測控弧度的不同，嫦娥三號著陸器將在今晚被喚醒。
玉兔號自主喚醒再上路
據《京華時報》報道，嫦娥三號巡視器總體主任設計師申振榮表示，玉兔號月球車利用核能電源對艙內設備進行保溫，抵禦零下180攝氏度的嚴寒，最大的難點就是玉兔號的“自主喚醒”：
一般航天器在運行過程中都是帶著電的，此前電力已切斷，目前難點就是月晝以後重新通電，為此設計了一個自主喚醒的電路。
整個過月夜期間沒有遙測，也就是無法監測到探測器的狀態，只有當太陽翼在接收到太陽光以後，整個探測器自主上電以後，恢復跟地面的聯繫，才能知道探測器的狀態。
一旦恢復工作狀態，玉兔號月球車的任務仍然是查看月表地形地貌等。玉兔號月球車的設計壽命是三個月，這意味著，它在月球至少要經歷三次月夜休眠和再喚醒。
天地鏈路 開展新一輪探測
申振榮談到，地面的接收站應該是要打開接收天線，然後接收探測器從月面發回來的信號，一旦接收到以後，就可以對探測器進行控制，有信號以後就是天地鏈路建立起來以後就可以按預定的程序往後繼續工作。
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