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| 廣東省官員表示，廣東正掀起新一輪高速公路建設潮，四年內出將增加十條出省高速公路。 |
中評社香港11月17日電／國際金融海嘯當前，加快重大基建成為粵港政府振興經濟的“重頭戲”。廣東省交通廳對記者透露，目前連接香港的廣深沿江高速、深港東部通道和珠江三角洲外環高速公路等工程項目均大大提速，預計二○一二年左右將為香港新增四個進入泛珠的通道，屆時香港連接泛珠八省區省會城市的“一日交通圈”雛形初現，進一步深化與內地無縫式對接融合。
大公報報道，為配合中央關於進一步擴大內需促進經濟平穩較快發展的工作部署，廣東省政府計劃明年重點工程投入三千億元（人民幣，下同），比今年約增加兩倍，其中加快重大基礎設施建設成為重中之重。廣東省交通廳透露，今年將完成交通基建投資五百二十餘億元，而明年僅交通重點項目投資便超過千億元，包括加快珠三角高速路網與出省通道建設、推進港珠澳大橋等與港澳地區相連接的項目前期工作，爭取盡早動工。
粵三千億投資基建
廣東省交通廳人士表示，目前廣東正掀起新一輪高速公路（特別是出省通道）建設高潮，到二○一二年前出省高速公路將由目前的七條增加到十七條，基本實現與廣東陸路相鄰省區通二條以上高速公路（澳門一條，海南一條）；屆時通過珠江三角洲外環高速、廣深沿江高速、深港東部通道等新建工程，香港將增加四個進入泛珠省區的通道，進一步實現大珠三角公路網絡一體化。
作為國家重點項目的珠江三角洲外環高速公路，起點深圳（梅林），經香港、澳門、珠海、中山、江門、肇慶、花都、增城、東莞，再回到深圳，完成一個大環圈，全長約四百一十六公里。隨著當中重要一段、投資逾八十七億的江肇高速今年八月底動工，珠三角外環高速路工程建設進入關鍵階段。廣東省交通廳人士指出，隨著珠三角外環高速於二○一二年左右建成，香港將新增兩個進入泛珠的通道，一是通過現有“皇崗口岸－梅觀高速”直通外環高速上路；二是利用建成後的港珠澳大橋，接駁上廣珠東線高速、中江高速等，再連接上外環高速，通往泛珠省區。
外環高速串連廣東
廣東省交通廳人士說，除珠三角外環高速外，香港還可通過深港西部通道與在建的廣深沿江高速對接，接駁上虎門大橋、廣惠高速和廣三高速等，通往珠三角各地及泛珠三角地區。據透露，被譽為第二條廣深高速、總投資約一百六十五億元的廣深沿江高速建設目前進展順利，廣州至東莞段明年底之前可建成通車，而隨著深圳段在今年八月進入全面施工，全線通車可望提早於二○一○年前實現，屆時從香港開車到廣州將縮短三分之一路程，僅需一個半小時。
此外，正在規劃建設的深港東部通道也將是香港通往泛珠地區的新增渠道之一。廣東省交通廳人士表示，隨著粵港政府蓮塘／香園圍口岸工程工作實施小組下月舉行首次會議討論實質性技術專案，這將意味深港東部通道建設進入實質性階段；而粵方在口岸連接線方面將先行一步，目前已初步完成東部通道主線與口岸連接線的設計方案，全長逾二十八公里，計劃在二○一二年前建成通車，接駁深惠、深汕等高速公路，直達粵東並延伸至福建等泛珠地區。 |
