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| 即將接任海基會董事長的江丙坤，上任前接受中評社專訪。（中評社記者 李仲維攝） |
中評社台北5月5日電（記者 林淑玲、李仲維、康子仁專訪）台灣準“總統”馬英九近期內多次表達，期待7月啟動兩岸周末包機直航，迎接大陸觀光客來台，內定海基會董事長江丙坤5月1日接受中評社專訪時表示，這並不是完全操之在台方，台灣方面還是希望如期達成，大陸也一再表達會盡力配合，雙方都很有誠意。江丙坤強調，馬英九的兩岸政策，與“連胡會”的五大願景一模一樣，只是更加具體化。至於海基、海協兩會何時可互設辦事處，江丙坤則認為，時機到了，自然就水到渠成。
以下是專訪全文：
（江─江丙坤、林─林淑玲、李─李仲維、康─康子仁。2008年5月1日專訪）
林：請問您有沒有把握7月4日前完成老百姓中最關心的目標─周末包機直航和開放大陸觀光客來台的支票？
江：這個目標是“馬總統”最優先的政治措施，在322當選後他就非常關切這項工作，4月5日即指示我成立小組儘速推動，我們已經開過2、3次會，目的就是希望能夠如期完成。
兩岸經貿開放牽涉到四部分，一是相關法律的修正，二是行政命令的修正，三是相關措施與流程的準備，最重要的是關於兩岸協商這塊。我們已經把協商的項目列出來，組了幾個小組分頭推動；我們也找了“交通部”、“觀光局”和“民航局”，針對行政命令的部分事先準備。目前，法律的部分不需要做任何的變動，但是行政命令要修改；例如，在包機部分，過去只有三節包機，現在要增加周末，雖然流程一樣，作業程序還是要改變。而台灣過去只有中正和小港兩個航點，將來要增加到8個，勢必需要增加設施，以松山機場來說，比照國際線，通關、移民和檢驗等都需要改進。另外觀光部分也是一樣，過去都已有準備，但若未來人數增加，內部相關的許可管理辦法內容還需要修改。
周末包機和開放大陸觀光客來台要能夠順利推動，關鍵在於兩岸協商，過去雙方已經在協商，現在我們利用過去的團隊，先克服技術問題，這是我們一直在努力的部分；像過去一直在推動與觀光相關的協議，周末包機過去也沒有協議，將來可能需要一些安排，相關的細節必須先談妥。例如，觀光牽涉到作業流程的問題，來了以後如何讓對岸遊客滿意，而不是像以前一樣，團進團出管得很嚴，若希望給大陸客一個好的印象，導遊的訓練等都是重要的事前準備工作。
最重要的是周末包機和陸客來台，這兩個協議一定要完成。不管是觀光的部分，還是周末包機到以後的平日包機，將來要做的事情還很多，看是否能成為框架的協議，如此一來，海基和海協兩會根據這些技術單位完成的書面東西來簽署協議，這當然是理想的進度表。
但是時間上比較麻煩，新政府要等520才上任，距離7月4日支票兌現，只剩下一個多月時間。尤其有些手續需要一個月時間去申請，等於6月初就要立即進行。而520之後海基會才能改組，改組光通知就要一個禮拜，所以時間上真的很緊迫，目前我們正在努力中。大陸過去也說過會全力配合，但我們不希望有任何閃失，造成時間表的延誤，所以希望在520之前把技術問題先談好，5月底海基會改組完畢，雙方在6月份簽署協議，這是最理想的狀況。因此，儘速完成相關細節協議是當前首要之務。
林：原本大家都很看好馬蕭的兩岸政策，期望520 之後兩岸交流可以立刻上路，但是自從“陸委會”賴幸媛主委人事案公布後，引發風波不斷；昨天國台辦發言人談到，只要在“九二共識”的原則下，他們都樂意促成，而今天賴幸媛在記者會上，她承認“一中各表的九二共識”。“九二共識，一中各表”與“一中各表的九二共識”，這雖然是名詞上的問題，但一旦引發不同的解讀，您會不會擔心對兩岸的交流有所影響？
江：因為“九二共識”本身就內含著“一中各表”，這只是用語和表達的問題，至於要如何陳述，我們只能盡量擱置；你的說法只要能夠說服自己、讓自己所屬的政黨與支持民眾安心就可以了。因為要認真說清楚也很困難，就現今情勢，只能採取模糊空間概括目前的政治現狀，這也是一門藝術；所以就是維持所謂的“創造性的模糊”，擱置主權爭議，從對兩岸有利的事情開始下手，這是我的基本態度。如果一直陷在文字的泥淖，就和過去8年一樣，根本就沒法繼續前進。將來我們就盡可能以“連胡會”的五大願景為基礎，這也是國民黨的黨章與政綱。 |
