中評社香港3月4日電／在2001年的“9.11”恐怖襲擊中，恐怖分子劫持多架客機並強行控制了飛行駕駛室，結果造成世貿大樓被撞倒塌。為防止悲劇重演，美國波音公司的科學家們目前正在研製一套客機自動駕駛系統，該系統可以有效避免再次發生類似於“9.11”的恐怖襲擊。
中新網報道，美國波音公司的發言人稱，這款新系統的名稱為“非干預自動駕駛系統”，上周已經在美國國家專利局獲得了獨家技術專利。這套系統通過無線電波以及全球衛星定位系統將地面控制人員、安全部隊與客機聯接起來。當客機起飛後，自動駕駛系統就會被正式啟動，一旦飛機遭到劫持，地面控制人員就可以鎖定客機的飛行控制中心。
此時，客機將完全依靠地面控制中心人員的指令進行飛行，而客機上的飛行員以及恐怖分子則對客機失去了任何控制能力。地面控制人員可以根據資料像操作玩具模型一樣使得客機平穩飛行並得以安全降落。在這種情況下，受到威脅的客機就可以在軍用或者商用機場降落，恐怖分子也只能束手就擒。
這位發言人還表示，美國目前還在與歐洲一些國家合作，以完成一套名為“未來歐洲環境航空安全”的反劫機系統。該系統預計將耗時4年，所需的資金總額則高達2200萬英鎊。該項目第一部分的子系統將於2008年中期率先接受測試，其他子系統將於隨後幾年內分階段測試。
上月，該項目分別在英國布里斯托爾市和德國漢堡市首次進行了地面測試，由一群演員分別扮演乘客和劫機分子。按照設計預想，一旦攜帶武器的恐怖分子蒙混通過機場安檢後，這套融合各種高科技的“反劫機” 系統便會自動啟動。在“9.11”事件中，劫機分子闖入駕駛艙，在殺死飛行員後隨即控制了客機。而新設計的駕駛艙除加固艙門外，還新增了虹膜和指紋等生物識別技術，以確保只有經過許可的機組人員能夠進入。
特別設計的電腦程式將防止客機偏離既定航線，同時授權地面指揮人員通過遠端遙控，指引遇劫客機安全降落在附近的其他機場。
根據設計，當恐怖分子手持槍支對準飛行員的腦袋並勒令其撞向前方高樓時，新型“反劫機”客機將立即啟動其最後一道防線--“緊急回避系統”。該系統將自動判斷客機是否正在撞向前方高山或建築物，如是則會自動強行改變航向，朝著開闊的天空飛去。預計在這套 “反劫機”系統中，“緊急回避系統”將率先於2008年接受安裝測試。
此外，新型“反劫機”客機上還將安裝“恐怖威脅探測子系統”，最大限度地將恐怖事件扼殺在萌芽狀態。安裝該子系統後，機艙內包括洗手間在內的每個角落，都將暗藏竊聽器和攝像頭，隨時監視機上每位元乘客。
一旦他們被發現出現異常之舉，如頻繁使用衛生間，在機艙內來回走動等，安檢人員將立即作出分析和反應。
美國是“9.11”恐怖襲擊事件的最大受害者，開發反恐客機因此也走在最前列。國防部承包商正在研製先進的監視系統，可以同時對飛機內部和外部進行監控，並利用衛星向地面控制中心傳送圖像，相應的自動駕駛軟體可以在發生劫機事件時擾亂飛機的控制。世界各國的民航部門普遍加強了安全措施，以防止可能發生的恐怖襲擊，但劫機事件仍時有發生。
安全專家警告說，一些國家的機場安檢措施相對鬆散，給劫機者製造了機會，如果恐怖分子在這些國家劫持飛機，製造大規模恐怖襲擊，後果將不堪設想。 |
