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| 6月14日下午，泰山風景區發布通報稱因索道、客運專線車運力有限造成遊客擁擠。網頁截圖（圖片來源：新京報） |
6月13日，大量游客在泰山之巔看完日出後，准備下山，在泰山索道處擁堵、滯留。有游客稱：“爬了8個小時才上去，感覺非常累。想坐索道下山，但是要等幾個小時才能乘坐。”14日，泰山景區工作人員在接受采訪時稱：“由於昨天客流量太大，索道運力有限，所以造成了游客擁堵。今天游客沒那麼多，不會再出現長時間排隊情況。”對此，不少網友提出質疑，“景區不控流？門票可是景區賣出去的。”“為什麼不提前限流，又不是沒經驗。”
的確，如果運力“通天”，再多的游客也沒事，但造成大量游客滯留泰山，原因不只這麼一個。山高路陡，大量游客扎堆，容易釀成踩踏事故，人員如此聚集，也增添疫情傳播風險。游客扎堆滯留後才建議錯峰出行，之前幹什麼去了？別拿一個原因當作“全部原因”，更不能將其當作推卸責任的“擋箭牌”。
據了解，泰山擁有中天門、桃花源、後石塢三條客運索道。其中，這次游客排隊等候的中天門索道建成於1983年8月5日，位於泰山主景區中軸綫上。據泰安市泰山索道運營中心此前公告，中天門索道6月10日恢複對外運營。從6月10日0時起，泰山桃花峪游覽綫路暫停開放，桃花源索道同步暫停對外運營，泰山後石塢索道正常開放中。端午小長假登泰山的游客本來就多，可索道卻暫停對外運營，如果不是設備問題，那麼這次索道停運，顯然是沒有考慮充分。換言之，應急預案是存在問題的。
明知道小長假游客人數不會少，泰山景區運營這麼多年了，再加上大數據，對當天大概有多少游客會乘索道的情況應該是了解的。從這麼多游客滯留來看，泰山在“預測”方面也有所欠缺。
面對游客滯留現象，景區有提醒游客的責任，得讓人們事先知道，可能索道坐不了，要自己從泰山頂上走下來。宣傳很方便，只要在游客經過的每一個“休息點”不斷廣播，張貼公告，而不是只在公衆號中說一下，因為不是所有游客都會關注公衆號。這些“宣傳工作”泰山景區做了嗎？
泰山因為獨特的旅游資源，每逢節假日，總會吸引很多游客前來，出現“人從衆”現象不是第一次了。泰山固然不愁游客，但當地景區也要提高服務質量，讓游客享受到最好“旅游體驗”，而不是一副漠不關心的樣子。一句“索道運力有限”就將應承擔的責任推卸了，如此，泰山的旅游管理又如何能够提升？泰山如此，其他一些旅游景點也該從中反思。（來源：河南日報客戶端 作者：王軍榮） |
