自6月1日起，公安部將在全國開展“一盔一帶”（頭盔、安全帶）安全守護行動。通知發出後，以前很少受到關注的電動車頭盔價格暴漲，從幾十元上漲到幾百元。繼口罩之後，頭盔成了市場的新寵兒。
對消費者來說，頭盔是一個安全問題，對社會而言，頭盔則是一個民生問題。公安部部署“一盔一帶”行動的初衷，是增強群衆佩戴安全頭盔、使用安全帶的意識，幫助養成安全習慣。而頭盔短時間內價格上漲，既有需求激增導致的市場波動，也有不良廠商賣家的惡意炒作。對此，各地公安機關、市場監管部門應該及時行動，一方面依法嚴查違法行為，斬斷哄抬價格的違法鏈條；另一方面做好宣傳引導，積極創造條件幫助群衆配備安全頭盔，避免扎堆哄搶。如此，才能讓“瘋狂的頭盔”迅速降溫，把好事辦好。
“不戴頭盔要被罰”是造成價格暴漲的直接因素，因此首先要做好政策解讀，厘清法規細則。昨天下午，公安部明確：6月1日起執法處罰的範圍限定為騎乘摩托車不戴頭盔，對騎乘電動自行車不戴頭盔暫不處罰。而在江蘇，按照7月1日正式實行的電動自行車管理條例，騎乘電動車人員不戴頭盔將被處以最高50元罰金。但條例同時指出，具體實施的時間和區域由設區的市人民政府規定。可見，對於南京人和江蘇人，到底什麼時候開始罰錢、罰多少錢仍未可知，但至少不必在7月之前搶購。地方交管部門有必要解釋清楚，并盡早出台細則、設置好緩衝過渡期，讓廣大市民心裡有數。
隨著疫情得到控制，口罩行業從火熱到降溫，淋漓盡致地體現了市場投機、跟風炒作的一面，今天相似的一幕在頭盔行業上演。然而與口罩不同，頭盔并非消耗品，注定了其市場爆發不能持久。業內人士指出，這一輪的瘋狂哄搶純粹是人為炒高的，中間商層層加碼導致惡性循環，市場需求存在假象和泡沫。針對這一現象，市場監管部門不僅要規範商家銷售價格，維護好市場秩序，更要依法嚴打炒作囤貨行為，斬斷哄抬頭盔價格的違法鏈條。
與價格相比，更該關注的頭盔質量和標准。目前國內的摩托車安全頭盔是經過強制3C認證的，結構規格尺寸、保護範圍、耐穿透性等均有標准。但電動自行車頭盔目前還沒有國家標准，只有企業標准。市場上的頭盔本就良莠不齊，當下需求集中釋放，很多沒有經驗資質的小廠、小作坊也匆忙上馬，由此造成的安全隱患不容忽視。建立相關的強制標准、資質要求，已是刻不容緩。
歸根結底，頭盔不是炒作標的，而是保障安全的工具。買一個頭盔只是開始，依規佩戴頭盔才能有效避免或減輕傷害。我們不能讓資本市場的喧囂轉移注意力，盡快給“頭盔熱”降溫，讓輿論回到“安全守護”主題上，才是文明社會應有之義。（來源：南京日報 作者：劉大山） |
