“目前在中國兒童安全座椅的使用率僅為1%，一綫城市兒童安全座椅的使用率不足5%。所以今年兩會我提出了‘7歲以下兒童乘車應強制使用兒童安全座椅’的建議。”全國人大代表、奧克斯集團董事長鄭堅江告訴記者。
數據顯示，當前兒童交通安全領域的現狀和問題令人深深擔憂：交通事故傷害是我國1～14歲未成年人傷亡的重要因素之一，而安全座椅使用率低則是兒童交通事故發生率、傷亡率居高不下的重要原因之一。如何讓兒童安全座椅成為標配，已成為亟待解決的社會課題。
兒童安全座椅為何“叫好不叫座”？關鍵原因是社會大衆安全意識低，特別是對兒童乘車安全的認識還處於萌芽階段，甚至存在致命誤區。有調查顯示，將近一半的樣本群體對於兒童座椅的作用以及使用尚未形成正確認知，本就沒打算買、買了不安裝、安裝不使用——這就是許多家庭使用兒童安全座椅的現狀，也是最大的問題。
目前，世界上已有90多個國家通過立法強制使用兒童安全座椅。我國現行《道路交通安全法》中還沒有專門針對兒童道路交通安全的相關規定。目前來看，立法強制使用兒童安全座椅，時機已到，條件已成熟。一方面，目前我國多個省市陸續將兒童強制使用安全座椅寫進了地方性法規，為全國層面的立法奠定了基礎；另一方面，自2015年9月1日起，我國對兒童安全座椅進行強制認證(即3C認證)，市場參差不齊的問題也有了較大改觀，為全國立法創造了條件。相關部門應積極回應社會關切，本著兒童權益最大化、優先化的原則，加快兒童安全座椅立法進程，為孩子出行安全撑起“保護傘”。（來源：半島都市報 作者：耳東） |
