機場“天價”餐飲一向是衆人的“槽點”，乘客對此有不少怨言。如今，“天價”餐飲終於低下了頭，國內部分機場的餐飲實現了“同城同質同價”，這麼做看似機場吃虧了，實質上卻是實現了多贏。
78元一碗面條，59元一碗餛飩，28元一碗粥……面對機場的“天價”餐飲，普通乘客只要事先做好准備，就可以避免在機場消費。可如果機場餐飲價格降了下來，甚至實現“同城同質同價”，消費者的心態、商家的盈利狀況則完全不一樣了——當商品的價格、質量對消費者產生了吸引力，在機場消費也會成為乘客的首選，商家自會生意興隆。
機場餐飲實現“同城同質同價”是大勢所趨，已經有越來越多的機場加入這個“隊伍”。首都機場早在2008年就提出了“同質同價”的服務理念，并持續推進；2018年2月，廣州開始實施的《廣州市民用運輸機場管理辦法》明確規定，機場零售、餐飲等價格不得高於本市中心城區同一商標、商號、品牌或同類商品、服務標注的價格。上海、成都、昆明、珠海、海口、石家莊等地的機場均已落實“同城同價”。如果還有機場抱著“天價”餐飲不放，最終吃虧的將是自己。
要求機場餐飲“同城同質同價”是有政策可尋的，2018年1月，國家民航局出台《關於進一步提升民航服務質量的指導意見》，明確“要推動機場餐飲‘同城同質同價’，發揮機場服務質量評估作用，創新機場特許經營管理模式，杜絕候機樓餐飲服務亂收費”。同樣的商品，機場定價為什麼“高人一等”？固然有租金高的問題，固然有壟斷的原因，但從本質上來看，還是因為服務意識差，一旦機場、商家片面強調自身利益，結果只能是“撿了芝麻丟了西瓜”。
不過，記者發現，部分機場餐飲店承諾的同城同價，并非是全品類參與，且也并非是“全城統一價”的概念，而是選擇市中心的一家店作為對標。推行“同城同質同價”，機場不能“玩花招”，不妨把目光放長遠些。據了解，一些國外機場已成為區域經濟發展中心。國內的機場實現餐飲“同城同質同價”後，也完全可以朝這一方向發展，激發市場的活力，產生更大的效益。（來源：廣西新聞網 作者：王軍榮 本文略有删節） |
