78元一碗面條，59元一碗餛飩，28元一碗粥……提起機場消費，許多人的第一反應就是“價格高”、“壟斷”。現在情況正在改變。近日，銀川河東機場宣布全面下調餐飲價格，共涵蓋面食、快餐、蓋飯、砂鍋、小吃、咖啡、奶茶等9個大類的209款餐品。有些機場，五元錢一桶的泡面、兩元錢一根的火腿腸、一元錢一瓶的礦泉水等，也已經做到了敞開供應。
機場的“天價”餐飲，一直受到乘客批評。近年來，機場餐飲降價漸成風氣。數年前，首都機場率先提出“同城同質同價”。隨後，廣州、長沙、烏魯木齊、南京、深圳等城市先後跟進，餐飲價格做到了實質性下降。機場“天價”餐飲在一二綫大型機場已基本杜絕，但一些中小機場依舊無動於衷。
當然，調價與國家民航局的鮮明態度有關。民航局明確要推進機場餐飲“同城同質同價”。這是以旅客為中心的體現。其實，機場也可以成為平價餐飲的受益者。
機場“天價”餐飲，原因之一是機場鋪位租金太高。這涉及機場本身的定位問題。既然機場要求餐飲降價惠民，自然有必要降低商鋪租金，否則惠民善舉就難以持續。事實上，“天價”的存在，不僅影響了機場形象，也影響了機場消費的轉型升級。隨著航空業的發展，機場已成為超級流量的消費場所。人氣就是財氣，可現實情況是，很多旅客對於機場消費抱著“能不買就不買”的理念。搬走“天價”的攔路石，機場的商業潛能就能充分發揮出來。
如今，一些城市提出打造“航空港”“航空城”的計劃。為此，機場必須考慮大賬和小賬、長遠利益和眼前利益的取舍。可以說，餐飲降價預示著機場服務轉型的開始。（來源：北京晚報 作者：毛建國） |
