連日來，“國航監督員”事件引起輿論持續關注。由於當事人情緒激動、胡攪蠻纏的反常表現，不少網友懷疑其精神不正常。在事態發酵了兩天後，最終等來了國航官方的回應，確認了大家的猜測。“牛某某并不是所謂的監督員，只是普通員工。她曾是一名空姐，因患有精神疾病，很久都不工作了。”不過，新的問題隨之而來，既然國航明知牛某是精神病患者，為何依然允許其乘坐飛機？
根據《中國民用航空旅客、行李國內運輸規則》第34條規定，傳染病患者、精神病患者或健康情況可能危及自身或影響其他旅客安全的旅客，承運人不予承運。當然，這一規定本身存在漏洞。在乘機安檢中并沒有針對精神病的特殊檢查，除了精神病患者主動提供患病證明，或者是有非常明顯的患病症狀外，一般很難辨認出來。不過，這一事件的特殊性就在於牛某作為國航員工，國航對其患病情況是知曉的。
據介紹，牛某系國航前空乘人員，十多年前因在工作崗位上突發精神疾病和乘客衝突而停飛。經鑒定為雙相情感障礙，被調至地勤崗位。由於疾病的原因，牛某曾多次在公共場合吵鬧，還因在首都機場辱罵民警被行政拘留5日。就在前不久北京飛往成都的航班上，其還因精神疾病發作騷擾頭等艙乘客。在明知牛某患精神疾病，存在間歇性發作可能的情況下，國航方面仍允許其登機，這顯然是說不過去的。
同時，國航方面有關“牛某有精神疾病，不能解除勞動合同”的說法，也是站不住腳的。根據《勞動合同法》第40條規定，勞動者患病或者非因工負傷，在規定的醫療期滿後不能從事原工作，也不能從事由用人單位另行安排的工作的，用人單位提前30日以書面形式通知勞動者本人或者額外支付勞動者一個月工資後，可以解除勞動合同。事實上，即使從空乘調至地勤崗位，牛某也多年不上班，顯然屬於“不能從事由用人單位另行安排的工作”。對於這種情況，國航完全可以按照規定與其解除勞動合同，豈能繼續給其發工資，甚至享受免費乘坐國航航班的福利？！這不免讓人質疑，難道這就是國企的“超國民待遇”？
在7月15日上午與國航相關負責人面對面溝通後，李亞玲發微博總結了國航的態度：“這是普通乘客間的糾紛，已經由公安部門處理了，事情就此結束。”實則不然，“精神病說”不是“國航監督員”事件的句號。事件發酵至今，已并非簡單的民事糾紛，而是關系到航空安全和國企管理。對於網友的質疑，國航方面必須給出進一步的解釋和說明，并就所暴露出來的問題查漏補缺，堵塞漏洞。（來源：中山日報 作者：張濤 本文略有删節） |
