7月15日上午，在北京國航總部，包括國航副總裁、產品部總經理、宣傳部副部長、法務在內的5位高層約見知名編劇李亞玲，就此前曝出的“國航監督員”事件進一步溝通。國航方面對李亞玲表示道歉，但拒絕提供賠償，國航稱，牛某的行為是出於維護航班安全，是正確行為，但行為方式存在不恰當之處，國航無權拒絕精神障礙患者登機。
乘坐飛機航班出行，航空安全最重要。在航空安全面前，人人平等，誰都不享有特權和例外，不管是誰都必須嚴格遵守乘坐航班的規定和規矩，不能有危害航空安全的行為。面對乘客有危害航空安全的行為，機組工作人員、普通乘客都有權進行制止，以及報告給乘務員，但不能采取危害航空安全的方式和手段制止他人的危害航空安全的行為。而且，對不守規矩的乘客，究竟需要采取哪些進一步措施，決定權在機長身上，由機長根據情節輕重程度來判定，這是基本的處理流程。
換言之，不管牛某是普通乘客，還是國航員工或者是所謂的“國航監督員”，牛某制止其他乘客違規使用手機的行為本身并無不可。但是，牛某本人卻使用手機打電話、大鬧機艙，這不只是行為方式不恰當，而是超出了制止其他乘客不當行為的界限，替代了機組的職責，是越俎代庖，更重要的是嚴重危害到了航空安全，這才是引起很多人氣憤的主要原因。
事後證明牛某大鬧機艙，不是因為權力霸道，而是她是一名精神障礙患者，在飛機上犯病了，但犯病并不能成為推卸大鬧機艙行為責任的理由和借口。國航以牛某是精神障礙患者為由為其開脫罪責，實質上是庇護牛某。因為從法律角度說，國航表示無權拒絕精神障礙患者登機，這完全是不負責任的做法和說法，於法無據。《中國民用航空旅客、行李國內運輸規則》第三十四條第二款明確規定：“傳染病患者、精神病患者或健康情況可能危及自身或影響其他旅客安全的旅客，承運人不予承運。”從醫學角度說，精神障礙包含精神病，精神病是嚴重的精神障礙疾病。而從牛某的過往違法歷史和這次大鬧機艙經歷來看，牛某很顯然屬於危及和影響其他旅客安全的乘客，包括國航在內的航空公司理所應當不予承運。國航不能因為牛某是精神障礙患者，是國航的員工，就允許其乘坐國航航班出行，無視其他廣大旅客的安全。
總而言之，雖然精神障礙患者是社會弱勢群體，值得我們同情，但航空安全容不得精神障礙患者旅客犯病。為了保障絕大多數乘客的安全和航空安全，航空公司必須根據大數據，對精神障礙患者旅客說“不”，拒絕其乘坐航班出行，不能為精神障礙患者旅客提供承運服務，各大航空公司必須吸取這件事情的教訓。（來源：燕趙晚報 作者：何勇） |
