7月15日下午，針對“國航監督員”大鬧客艙一事，國航在其官方微博發表聲明稱，經核實，糾紛一方旅客為國航一名因身體原因休養的員工，此次是個人因私出行，并非國航監督員。國航相關負責人接受媒體采訪時表示，涉事女員工牛某某患有精神疾病。
“國航監督員”事件發酵數日後，國航官方終於進行了回應。不過國航對該事件上的超然姿態令人不解，該事件并非單純的普通乘客之間的糾紛，國航作為服務提供者，明顯負有管理責任。面對航班上的突發情況，工組人員的處置可謂蒼白無力。既沒有及時制止牛某某，也沒有積極維護其他乘客的合法權益，事後國航也并未進行道歉。
關於精神病患者一說，也不該由國航自說自話，應有專業醫療機構進行鑒定。是否患有精神疾病，患有何種精神疾病，事件發生時是否處於發病狀態，當時狀態是否影響認知。否則國航的做法，一方面會讓公衆對精神疾病產生誤解，甚至導致對精神病患者的污名化；另一方面，公衆也擔心，有的人可能明明沒有精神疾病，或者并不處於發病狀態，卻假稱發病，逃避法律責任。
在國航的官方回應之前，李亞玲爆出牛某某是“精神病患者”。對此，國航方面表示，“我們與李亞玲女士多次溝通，因為涉及隱私，請不要公布牛某某的情況。但遺憾的是，李亞玲女士最終還是公布了，包括牛某某甚至其家人的一些情況。國航對她的這一做法不認可。”對於國航的回應，很多網友稱，假如牛某某真是精神病人并處於發病期間，那可以理解，但無法認可國航的處理方式。試想，假如當時其他乘客無法忍受牛某某的言行，造成衝突升級，豈非容易導致安全問題？
《中國民用航空旅客、行李國內運輸規則》第34條規定：傳染病患者、精神病患者或健康情況可能危及自身或影響其他旅客安全的旅客，承運人不予承運。據報道，網友已爆出牛某某此前因沒搶到座位而大鬧北京地鐵，以及稱公交車有隱患，不許任何人下車的舊事。爆出此次事件的編劇李亞玲稱，7月8日，牛某某在北京飛往成都的航班上已經出現了從經濟艙前往頭等艙“騷擾乘客”事件。國航對牛某某病情是知情的，對其之前行為也應知情，為何依然允許其乘坐飛機？
假如國航此後仍然堅持讓像牛某某這樣的“精神病患”繼續登機，則更令人擔憂。有資深民航機長稱，目前航空公司可以通過系統監控到“雙肇(肇事肇禍)精神病人”，在安保上加強力量，但假如沒有“前科”則不掌握相關信息。合法隱私權當然應該尊重，但在這一事件中，國航方面不僅不該借“隱私”來拒絕公開，還應更主動地公布更多信息，包括公衆所質疑的，牛某某背後有無特權的影子。假如在相關法律和制度方面真存在bug，則應該盡快推動消除bug，不能讓某些“精神病患”成為威脅航空安全的隱患，在萬米高空中不可控的風險誰能承受？國企管理方面，更應積極改進，該認錯的要認錯，該道歉的要道歉，該賠償的要賠償，如此才能真正改善乘客體驗。（來源：半島都市報 作者：王學義） |
