日前，奧迪汽車廣告短片《今日小滿，人生小滿就好》陷入文案“抄襲門”，甚至在網友的審視之下，出現了“套娃抄襲”疑雲。
此外，本田公司的一款汽車廣告創意也被成都遠家品牌創始人寧遠質疑抄襲。5月23日上午，廣告拍攝方對此公開致歉。
近年來，通過創意視頻廣告“破圈”，實現品牌口碑營銷，是車企的“常規動作”。重金打造廣告短片和微電影，邀請知名導演和明星加入，都是常見方式，但隨之而來的“翻車”也越來越頻繁。
汽車領域并非唯一，這幾年的創意抄襲事件已經屢見不鮮，影視領域的海報也是高發地帶。
這一點與企業的審核流程與力度有關，也跟廣告行業的“野蠻生長”有關。
如今，自媒體平台百花齊放。肉眼可見的銷售轉化率，固然讓企業擁有了更多空間和渠道，但審核把關的部分壓力也被轉嫁給了企業自身。
但說到底，相比終端的審核流程，廣告業界自身的問題更大。某種程度上，這次的事件也被視為4A廣告公司的潰敗。
以往與傳統媒體緊密聯動、代表廣告業界最高品質的4A廣告公司，在企業自建創意團隊的趨勢和自媒體的衝擊之下，面臨著傳統廣告營銷方式被顛覆、行業整體下行的危機，造成了不同程度的人才流失。
這也使得4A廣告公司選擇“層層外包”的方式。但層層外包就意味著層層“抽水”，留給文案的費用必然會在原本就不多的狀態下進一步減少，也使得原本是廣告創意核心部分的文案變得邊緣化，導致粗制濫造甚至抄襲的情況出現。 |
