中評社香港1月6日電／台灣聯合報黑白集今日刊登文章說，任何巨大系統的“試營運”，應當是在至少有八十分的把握時才可著手進行；但是，高鐵售票系統這幾天來的表現，似乎是只有二十分的水準，就已莽撞上路。
文章說，售票系統其實絕對不是什麼尖端的科技。台鐵的票種比高鐵複雜，但從啟用第一天以來似從未出過這麼大的醜；即使年代售票系統，似也從未聽過重複劃位的情形；至於一台售票機竟能無厘頭地轟隆隆滾出一萬餘元硬幣，更是恐已創下金氏紀錄……。
何況，高鐵尚未開放網路訂票。如今採自動售票或窗口售票，皆是一對一的方式，而竟能使售票系統癱瘓，實在匪夷所思。
文章指出，高鐵竟然會推出科技水準如此低劣的系統，誠屬不可思議；更嚴重的問題是，高鐵當局竟然毫無內控品管的能力，眼睜睜讓如此離譜的鬧劇上演。高鐵推出二十分的系統，已足令人咋舌；而高鐵當局竟然不知自己的水準只有二十分，更是令人瞠目。
文章認為，高鐵當局當然沒料到會如此出醜，但這也卻正是高鐵的危機所在。民眾心中的疑問是：是否有更大的風險，存在於高鐵的能力之外，及存在於高鐵當局的想像之外？
相較於售票系統，運輸系統的安全性更令人關注。高鐵的目標是每天八十八班往返，這才算“一百分”；如今則以每日十九班往返啟動，可謂也是以“二十分”上路。高鐵自二十分邁向一百分的空間，要記得：亦正是社會風險存在的空間。
二十分的高鐵，一定要加油囉！
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