中評社香港11月15日電／臺灣萬海集團少東陳柏廷去年六月送鑽錶給陳水扁之子陳致中作結婚賀禮後，外界即傳言與他進入華航有關。
中國時報報道，據了解，華航共發行三次可轉換公司債，最後一次是去年八月八日，發行一百億元，萬海集團購進廿七億元，時間點恰是萬海送出鑽錶之後，十分巧合。
此外，華航去年發行的可轉換公司債，閉鎖期僅一個月，相較於一般公司採六個月閉鎖期，華航的閉鎖期相當短；二○○四年二月廿四日華航亦發行一百億元可轉換公司債，當時的閉鎖期就是六個月。兩相對照，亦予人解讀空間。
華航投資管理處主任鍾婉君解釋，華航可轉換公司債閉鎖期，是根據市場現況訂定。
華航董事長魏幸雄昨日指出，萬海集團都是透過公開市場購買華航及華航轉投資公司股票，未私相授受。而且，海運界跨足航空界，內外都有前例，如長榮集團，日本ＮＣＡ貨運公司亦是由五家航空公司聯合投資。
以海運起家的萬海航運早在一九九九年即踏入航空業，當時以勇誼股份有限公司持有台灣航勤股票，最初持股僅四％，近年擴增至一三％，持股比例和遠航、復興航空差不多（各一七％)，僅次於華航的四七％。
今年九月，萬海航運集團還指派該集團謝逸平擔任台勤公司副總，專業管理台勤，但因中秋節前爆發台勤高雄工會罷工糾紛，謝逸平日前黯然去職。
不過，台勤工會高雄分會常務理事翁樹忠指出，勇誼公司雖然持股最少，但決策權力高，感覺上，許多案子連華航都沒插手的餘地。 |
