中評社香港10月21日電／台灣“陸委會”主委吳釗燮日前接受外國媒體專訪時稱，2008年前兩岸很難達成直航談判。陸委會官員昨天詮釋吳釗燮的談話，指目前兩岸談判直航的關鍵，在於大陸法律界定兩岸航線是內陸航線，“大陸要先去除掉這項障礙，兩岸才有機會談定直航議題”。
台灣經濟日報報道，兩岸政治問題凌駕經濟問題已非一朝一夕，若能回歸務實面處理，雙方仍能找到交集達成協商。這麼多年來，即便“一個中國”的爭議點遲遲未能解決，兩岸還不是達成春節包機、專項包機等協商，甚至連大陸觀光客來台一事也快要柳暗花明。
兩岸直航事涉主權，大陸堅持國內航線，台方堅持是“國與國”航線，各自出於內部政治情勢需要，但難道中間就沒有灰色地帶？過去曾有人主張兩岸直航就是“兩岸航線”，至於“兩岸”究竟是“一國”還是“兩國”？雙方若能達成共識，文字各取所需，各自詮釋又何妨？
報道說，“陸委會”官員說大陸先撤法律障礙再來談直航，若這項原則無限上綱，那恐怕得先要求大陸修改憲法才行，大陸憲法目前還這樣寫著：“台灣是中華人民共和國的神聖領土的一部分”。
吳釗燮說得沒錯，若對岸在直航談判堅持是國內航線，“任誰來當‘陸委會’主委都沒辦法接受”。但從另一個角度來看，若兩岸政府在互動時能多一些務實，少一點務虛，兩岸直航談判或許不用再空等兩年。 |
