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| 中印雙方協議，乃堆拉山口於9月28日正式關閉。 |
中評社香港10月13日電／根據中印雙方協議，乃堆拉山口於9月28日正式關閉。西藏自治區商務廳最新統計數據顯示，自西藏亞東仁青崗邊貿市場投入運行以來，正常交易51天，進出口總額達149．12萬元人民幣。
據新華社報道，西藏自治區有關負責人認為，作為一個關閉44年後重新開放的邊貿市場，在短短51天裡能達到這樣一個交易量，是個比較樂觀的開端。
據統計，在正常交易期間，仁青崗邊貿市場實現出口總額104．47萬元人民幣，進口總額達44．65萬元人民幣，出口商品主要包括禮品、辦公用品、床上用品、絲綢、日用品和糌粑等，進口商品主要有大米、麵粉、糖果和印度香等。
2006年7月6日，中印兩國重新開放連接西藏日喀則地區亞東縣與印度錫金段的乃堆拉山口，恢復了這條中斷44年的邊貿通道。中方在西藏亞東仁青崗建立了邊貿市場，印方也在其境內建立了相應的市場，并根據兩國協議於每年6月至9月間開放市場。
海拔4000多米的乃堆拉山口跨越喜馬拉雅山，是連接中印貿易的關口。西藏亞東曾是中印兩國之間最大的商埠，20世紀初，這裡的交易額佔當時中印邊境貿易總額的80％以上。但自上世紀60年代兩國發生邊境爭端後，乃堆拉山口一直呈關閉狀態。
盡管有部分媒體和商戶認為，這條被寄予厚望的邊貿通道開放以來，邊貿活躍程度和交易情況并不盡人意，但西藏部分專家認為，山口開通初期，用這個數字來証明其成功與否尚顯過早，加之邊貿市場不是口岸，只能靠邊民進行交易，部分商戶對邊貿市場開放帶來的效益預期過高。
記者從亞東縣有關部門瞭解到，目前印方單方面限制通過乃堆拉山口的進出口貨物種類，只有29種商品被允許從印度出口到中國，15種商品可以從中國進口到印度，而且中國商人還不能在印方一側的邊貿市場留宿。同時，雙方在商品檢驗檢疫方面還沒有統一的認証制度。
此外，基礎設施匱乏、天氣限制等也是制約邊貿發展的因素。乃堆拉山口貿易只能在天氣狀況良好的時候進行，一年中開放貿易的時間有限。
今年8月，西藏自治區副主席郝鵬在會見來訪的印度記者團時指出，中印邊貿市場還有待進一步發展，同時希望印度政府盡快放寬對邊貿的各種限制，以促進兩國的陸路雙邊貿易。
中國藏學研究中心研究員羅絨佔堆認為，隨著開放的深入，在做好邊貿市場的基礎上，雙方將推動口岸的開放，到時候中印都將從中獲益，因為印度面對的將不僅僅是一個中國，而是人口眾多、發展迅猛的整個東亞地區市場。
乃堆拉山口的開放，帶動的不僅是兩國貿易的發展，也為兩國“邊貿帶旅遊”的發展模式帶來機遇。亞東縣最新資料顯示，邊貿市場開放以來，共有7000余人次到亞東觀光旅遊。截至9月28日，實現了旅遊收入167．4萬元，同比增長53％。
而印度錫金邦商會主席薩爾達在一份研究報告中說：“我們希望到錫金的中國遊客達30萬人。”官員們說，每年有近300萬遊客造訪西藏，在歷史之路開通之後，預計有很大一部分會順道跨境到景致迷人的錫金邦遊覽。
記者從亞東縣瞭解到，盡管已經閉關，仍有不少商家堅持呆在亞東縣，打算在冬天為明年的貿易打好基礎，搶得商機。大多數商人仍認為雙方邊貿前景樂觀。 |
