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京滬鐵路完成改造 十小時內可往來兩地

http://www.chinareviewnews.com   2006-05-27 13:21:30  


京滬鐵路的電氣化改造主體工程日前完工,預計6月15日進行試通電調試,7月1日正式投入運營。
  中評社香港5月27日電/鐵道部昨天發佈消息,全長1453公里的京滬鐵路的電氣化改造主體工程日前完工,預計6月15日進行試通電調試,7月1日正式投入運營。改造後的電氣化京滬鐵路列車時速將達到200公里,北京到上海的時間有望縮短到10小時內。

  據京華時報報道,按鐵路跨越式發展規劃,2005年初鐵道部緊急啟動了京滬電氣化改造工程,決定以施工總承包模式,在不中斷運輸的情況下將改造工期壓縮到一年。自2005年8月正式開工以來,經過近9個月施工,截至5月15日,京滬鐵路電氣化改造工程取得突破性進展,主體工程已基本完成,接觸網承力索和導線已全線拉通,進入網線整正、冷滑階段。

  鐵道部相關負責人說,京滬電氣化鐵路改造主體工程完工後,預計6月15日進行試通電調試階段,7月1日將正式投入運營。屆時,北京到上海的運營時間有望縮短到10小時以內,比現在最快的京滬Z字頭列車整個行程所需時間縮短了兩個多小時,但比預計在2010年完工的京滬高速列車的運行時間還是要多出將近5個小時。

  京滬鐵路是中國鐵路的主動脈,是“八縱八橫”鐵路網中的骨幹線路,一直是運輸最繁忙、能力最緊張的幹線。沿途跨越北京、天津、濟南、合肥、南京、上海等大城市及河北、山東、安徽、江蘇四省,沿線人口占全國人口的四分之一以上,運輸密度是全國鐵路平均數的4倍,每天對開的客貨列車多達240列。

  建成後,這條鐵路除運輸能力和速度大幅提高外,還有污染小、節約能源等特點,將促進京津冀經濟一體化,推進華北、華東經濟騰飛,對帶動全國經濟發展有著重要意義。 

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