中評社香港5月13日電／新加坡《聯合早報》今天發表題為“宇航業迎來了東風”的社論，指出新加坡的宇航業在經過多年的努力耕耘之后，不僅已經在這個行業中奠定了鞏固的基礎，隨著世界宇航業務的重點向亞洲和中東地區轉移，這一行業現在可以說也迎來了一股強大的東風，今後業務扶搖直上是可以預期的。
新加坡經濟發展局日前宣布，政府將在東北部的實里達機場開辟一個占地140公頃（約有40個足球場大）的新宇航業園區，說明這一工業的發展具備強大的潛能和良好的前景。預計在2018年全部竣工時，園區將雇用多達一萬名員工，年產值可達33億元，為國內生產總值作出1％的貢獻。
社論指出，實里達宇航業園區將是新加坡的第二個宇航業樞紐。目前，樟宜羅央和巴耶利所組成的樞紐已經有日漸飽和之勢，實里達機場本身的商業用戶，其實也早有擴展機場基礎設施的訴求，因此，宇航園區計划的提出是及時的，它的逐步落實，不只將能大大滿足現有客戶的需求，也將吸引世界先進宇航業者到這里落戶或與本地公司結盟，進一步鞏固新加坡作為亞太地區首要宇航業中樞的領先地位。
新加坡宇航業在這個時候快馬加鞭，增強實力也著實有其競爭上的必要。正如港務業一樣，新加坡時時刻刻都必須做好面對新競爭對手崛起的准備。近年來在港務業方面來勢洶洶，給新加坡港務集團帶來強大競爭的迪拜，最近便宣布決心大力發展宇航業，并斥資150億美元創立了一家宇航實業綜合公司，其業務范圍將包括租賃飛機、發展機場、制造飛機零件等。這家名為“迪拜宇航企業”的公司，也將爭取為世界各地航空公司提供飛機維修服務。公司還計划成立宇航學校，培訓這個行業所需的人才。
社論表示，新加坡的宇航業有相當堅實的基礎，據業者的估計，實里達園區的發展，將使這一行業能夠充分把握今后十到十五年的發展機遇。而要提升新加坡作為亞太地區宇航業樞紐的地位，除了基礎設施等硬件的發展和完善，工程師、技術人員、研發人才和其余相關人力的培訓也是至為重要的。在這方面，除了園區本身的訓練學院，還須本地各大專學府的配合才行。目前，國立大學、南洋理工大學、各理工學院、工藝教育學院，以及新加坡宇航業協會、新加坡航空運輸培訓學院等，都設有相關的課程，所造就的各級技術人員，應足以應付這個行業增長的需求。
新加坡宇航業自1990年以來就以每年平均12.5％的增長率不斷發展。現在，這個行業所雇用的員工總數已經有一萬四千名。2004年，宇航業的年產值達到了45億元，占國內生產總值的2.35％。去年，這一行業的年增長率創下新高，達到17％，產值也增至52億元。對有志于飛機服務行業的青年人來說，這個行業的就業前景是非常樂觀的。
社論指出，目前，新加坡的宇航業已經占有整個亞洲市場的四分之一。在全亞洲，新加坡宇航業的業務範圍也最全面，除了基本的飛機保養、維修、大修服務，也包括研究與開發、制造和其他相關服務。在現有的約一百家業內公司當中，除了新航工程、新科宇航等大型公司之外，可喜的也有不少土生土長的中小型公司。宇航業的發展與成長，同政府的長期規划與大力培植是密不可分的。隨著亞洲航空業的突飛猛進，飛機保養維修工程的外包趨勢加快，以及本區域廉價航空公司的崛起，宇航業對我國今后的經濟發展以及航空樞紐地位的鞏固，必定能作出更重大的貢獻。 |
