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| 俄羅斯“庫茲涅佐夫”號航空母艦。（資料圖） |
險灘一：艦體與艦載機系統整合設計是研發起點
航空母艦同任何一艘現代化軍艦一樣，首先誕生于設計師的腦海裏。分析國外一些國家建造航母的歷程，可以發現，在預研階段軍隊與工業部門要反復組織對國外航母的考察，技術引進，立項的分析、論證、評估、戰技指標的確定，等等。這其中有一整套複雜的程式和技術，關鍵是要能合理構建“艦體平臺與艦載機系統整合的框架”。雖然“整艦設計”屬於建造航母的“軟技術、軟實力”，但“萬事開頭難”，不闖過這一關，航母的建造就無從談起。
險灘二：打造性能優異的巨型艦體是基礎
現代化的航母通常劃分為排水量1-2萬噸級的輕型航母，3-5萬噸級的中型航母以及5萬噸級以上的大型航母。可見航母確屬現代水面艦艇的“大哥大”。這就要求掌握建造萬噸級以上大型軍艦的工程技術，擁有打造巨型艦體的現代化造船廠，諸如美國的紐波斯特造船廠。這其中從電腦輔助設計、放樣，到自動化焊接；從艦體模組建造，到船臺合攏、下水舾裝等，不一而論。打造出了性能優異的巨型艦體，才能為建造航母奠定堅實的基礎。
險灘三：推進系統必須動力強勁
現代航母的動力推進系統技術主要分為兩大類：常規動力的燃氣輪機技術和核動力的壓水堆推進技術。中小型航母通常使用燃氣輪機聯合動力裝置，像英國、意大利、西班牙等國的輕型航母。而美國的“尼米茲”級大型航母則安裝了動力強大的PWR42W型的壓水堆核動力推進裝置。常規動力、核動力兩大關鍵技術必須掌握其一。 |
