旌旗獵獵，濁浪波濤，今天上午十點三十分至十一點四十六分，一場聲勢浩大的“二00六海上聯合搜救演習”將數百名嘉賓和各地媒體記者吸引到中國渤海灣大連港附近海域。
由於聯合演習是針對渤海灣水域，特別是客運繁忙、事故多發的大連到煙台航線，由於這不僅是第一次由國家海上搜救部際聯席會議各成員單位聯合制定的搜救演習，也是國家公共應急預案自去年全面公布後的第一次全面演練，更由於香港特區政府飛行服務隊的參與，此次演習得到了中國政府的高度重視。
由於大連今天的霧氣較重，海上能見度僅為三、四百米，故演習較原計劃推遲了一個小時。上午十點三十分，隨著演習指揮船“葫蘆島”號上空三枚耀眼的紅色信號彈騰空而起，“二00六海上聯合搜救演習”的大幕正式拉開。
按照預先安排，一艘客滾船與一艘小型貨輪在渤海灣大連港附近海域模擬碰撞。當時，在大連港附近海域巡航的大型海事執法船“海巡31”收到客滾船“渤海號”報警後，立即報告遼寧省海上搜救中心：“海難”發生了。
盡管接下來的搜救行動，都已經過反復設定和預演，但今天海上濃濃的霧氣還是給演習平添了一份朦朧與神秘的色彩。在觀摩船的甲板上，嘉賓和記者使盡渾身解數極目遠眺這場略帶朦朧的海上搜救行動。
接到求救信號後，“海巡31”被指定為現場指揮船，協調現場救助力量進行人命救助、消防、清污等應急反應行動。
首先出現在人們視野的是“海巡061”和“海巡052”，它們以出事地38°56′N、121°43′E為基點，進行小范圍、確定區域的扇行搜索；隨後，在“海巡21”的帶領下，“海巡041”、“公邊21101”、“海關823”、“北海救201”、“中國海警21010”和“中國漁政21101”編隊，以38°56′N、121°43′E為圓心，一海裡的距離為半徑，在一個相對廣闊的區域內，對不確定的幸存者展開平行線搜尋。接下來，“海巡31”、“北海救111”分別在兩艘救生艇的圍繞下，進行擴展搜尋。搜索范圍逐步擴大，搜救盲區逐步縮小。
搜尋工作完成後，記者眼前並排駛過“海巡0202”和“海巡0210”，它們要完成的動作是施纜救助。據介紹，人一旦落水生命將變得極其脆弱。特別實在冬季風大浪高的渤海海域，落水人員最多在水中堅持30分鐘。海上救助，時間就是生命！兩船發現一名落水人員後，以共帶的攬繩將落水人員迅速攬入懷中。待落水人員抓住纜繩後，它們放慢航速、收回攬繩，船上工作人員幫助落水者登船，營救工作順利完成。
就在人們一顆“懸著的心”剛剛放下時，海面上又出現了險情。此時，B-7313救助直升機以較低的高度迅速趕赴事故現場，訓練有素的救護隊員放下救生索、撈起一名海上遇難者，並將其吊到離海面僅十米高的直升飛機上。直至直升機將被救人員安全放到離出事海域不遠的快艇上，人們才終於“放下心來”。
在搜救落水人員的同時，消防和醫療救助工作也在有條不紊地展開。在消防專家和醫療專家的指導下，客滾船“渤海號”上的船員們將旅客集中到逃生甲板，並通過救生網和救生艇將旅客安全轉移到救援船上，對傷員進行救治。同時，“北海救111”、“連港26”和“北海救131”上的水龍一齊射向難船，火勢得到控制後，消防員迅速登船撲滅余火。
一波未平，一波又起，正當人們對“渤海號”實施救助時，海面上突然出現油污。遼寧省海上搜救中心迅速做出判斷──沉沒的貨船發生燃油泄漏，並立即指令清污船行動。四艘清污船舶，採取布設圍油欄、投放吸油氈、噴洒消油劑等措施，將油污清除。至此，歷時七十六分鐘的“二00六海上聯合搜救演習”圓滿結束。
擺脫了濃重的霧氣，太陽終於綻放出幸福的笑臉，大海恢復了既有的平靜，海風輕撫著“火海”脫險的“渤海號”，參加演習的船舶和飛機從“葫蘆島”輪旁駛過，消防船噴出的巨大水幕在空中劃出兩條優美的弧線……（來源：中新網） |
