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| 11月22日，中國香港選手黃金寶（右）在廣州亞運會公路自行車男子個人賽中，以4小時14分54秒18的成績奪得冠軍。 |
中評社广州11月24日電／因為韓國選手朴晟伯受到降低名次的處罰，37歲的中國香港車手黃金寶前天下午在廣州亞運會男子公路自行車個人賽中戲劇性地奪得金牌。一位已做退役打算、競技狀態也開始下滑的老將仍能馳騁亞洲車壇，這對亞洲男子自行車運動來說多少是個諷刺。但誰又能給亞洲自行車運動追趕世界水平指出一條發展道路呢？被亞洲各隊教練員、運動員一致視為加盟職業車隊是提高亞洲自行車運動水平最佳出路的方案，多年來屢屢遭遇挫折。如今，談起職業車隊，很多人都是又愛又怕。
公路自行車是自行車運動中最有挑戰性，也最能顯示運動隊、運動員綜合實力的項目，在一場比賽上，運動員通常要騎行200公里左右，如果是像環法賽、環意賽、環西賽這樣的世界最高水平比賽，賽程則長達3000公里以上。
前天這場廣州亞運會男子公路自行車個人賽，很難以高水平來形容，領騎優勢一度達到300米左右的5名選手在最後1公里處因體力不濟被大部隊趕上，這在環法、環意等世界最高水平的公路自行車大賽上極為罕見。
在最後關頭體力衰竭，這讓中國選手紀習濤十分懊惱，“如果體力能夠跟上，在最後1公里能沖出重圍，今天的成績就能更好一些了。”
紀習濤是領騎的5名車手之一，其餘4名車手的身體狀况與他相似，否則由這5人組成的領先集團不至於眼睜睜地看著大部隊在比賽的最後1公里追趕上來而無力反抗。 |
