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| 福建省交通廳馬繼列副廳長。(中評社 黃文杰攝) |
中評社福州5月20日電(記者 黃文杰)福建省交通運輸廳副廳長馬繼列20日指出，閩台推動小三通開通“夜航”有了好消息，兩岸航政主管機構達成共識，確定今年6月17日會先試運行。
《廈門日報》今天具體報道，經過半年多的醞釀和籌備，廈金小三通客運航線定於今年6月17日開通廈門海峽郵輪中心至金門水頭雙向夜航，每日一班，19點開行。五通碼頭由於條件不具備，暫不開行夜航航班。
海峽兩岸記者海西行聯合採訪團今天上午，分別採訪福建省委發改領導介紹海峽西岸經濟區建設進展，接著由福建省交通廳馬繼列副廳長報告交通基礎設施，其中平潭開發區以及兩岸貨郵輪通航的具體做法，都是大陸與台灣媒體爭相了解的課題。
馬繼列表示，閩台三通要繼續加強，鞏固發展廈門基隆、台中客滾定期班輪航線，培育發展平潭台中客滾定期班輪快捷航線，推動小三通開通夜航，預定在6月17日啟航，要鞏固發展廈門福州空中直航客貨航線，加快兩岸直接通郵重要通道建設，爭取福州對台郵政物流中心第一期主體工程完工。
台灣媒體發問，海峽兩岸過去一直想興建海底隧道，是否會在馬英九第二任有具體的時間表？
本身也是閩台交流協會副會長的馬繼列表示，海峽兩岸興建海底隧道，是站在戰略性位置來思考，也需要一段時間來討論，他也英吉利海峽興建海底隧道，英法兩國也花了整整一百年，兩岸海底隧道議題，前後大概開了7次研討會，不過都屬於民間性質研討會，台灣交通主管機關未參與，無所謂馬英九第二任有具體進展的說法。
對於平潭與台灣航運直航，有台灣媒體代表部分台灣航商反映，似乎門檻設限仍多，包括要用100噸以下貨船，馬繼列聽聞覺得不可思議，認為平潭應該屬於先行先試，政策更要開放，他認為當中可能有誤會，他強調歡迎台灣航運公司到平潭登記註冊，現階段礙於法令可能不准獨資，但兩岸合資仍有很大發展前景。 |
