中評社墾丁2月4日電（記者　林艷、郭至君、黃蔚）由南台灣觀光產業聯盟和中國評論通訊社主辦的“屏東觀光論壇”2月2日下午在墾丁天鵝湖飯店舉行，南台灣觀光產業聯盟總召集人林富男主持了論壇。與會的屏東觀光業者紛紛就屏東觀光旅遊發展遇到的瓶頸提出自己的思考，並提出了應對政策。目前，對於屏東來說，遇到的最大問題即是交通問題，屏東業者也期待未來恒春機場可以變為一個國際機場。 

　　出席此次論壇的與談人有：恒春鎮盧玉棟鎮長、屏東縣觀光傳播處鄞鳳蘭處長、屏東縣觀光協會郭子義理事長、屏東縣恒春半島觀光產業聯盟張福生理事長、屏東縣民宿協會林榮欽理事長。 

　　交通問題是屏東觀光旅遊最大瓶頸 

　　屏東縣觀光傳播處鄞鳳蘭處長表示，屏東地形南北狹長，有綿延長達100多公里，整個屏東縣境內有非常多的自然景觀和人文旅遊資源。在這裡，既可以玩山、也可以玩海。屏東應該在未來台灣十年的旅遊規劃中，發揮很大的作用。現在已經越來越多的各地遊客會進入到屏東來，很多的港澳遊客也會來到恒春半島，未來我們會針對遊客所喜歡的景點進一步開發。 

　　鄞鳳蘭處長說，其實，旅遊觀光的很多資源都可以複制，只有人文情懷和人心是不可以複制的。很多地方去了一次之後就不會想去第二次，但屏東人的熱情卻吸引了很多的回頭客。當然，未來屏東還需要從以下三個方面繼續努力：一是我們接待客人的包涵量和厚度還要再改進；二是很多遊客覺得到屏東或是恒春半島的交通不是很方便，從屏東要到高雄小港機場或者左營高鐵站，都不是很方便，這點未來還要再改善；三是在如今的網絡世界，網絡推介很重要，屏東官方應該在這方面繼續努力，要讓遊客們在出家門前就做好各種游玩的準備。 

　　恒春鎮盧玉棟鎮長表示，恒春鎮的目標是要打造一個五星級的鄉鎮，不只有好山好水，連候鳥都喜歡來這個地方玩耍等等，這些上天賜給我們的天然景觀，還有文化古蹟部份比如恒春古城。恒春未來也會在一些方面上繼續努力，比如高峰期時的塞車問題，我們不希望大家高興地來，回去卻還因為塞車很嚴重掃興，所以應該建立一條高速道路。此外，還有恒春古牆連結的問題。要帶動觀光產業發展，給民眾帶來五星級生活，還需要政府和民間團體的智慧。 
 
　　屏東縣觀光協會郭子義理事長表示，早期，屏東在旅遊觀光推廣方面並沒有太多的經驗，所以到處參加旅展，但提到屏東恒春幾乎沒有人知道。十多年光景過去，我們漸漸感受到，我們再出去提到屏東和墾丁時，大家都知道這是台灣最南端也是天氣最好的地方。大家的認識，也使我們因此備受鼓舞。 

　　郭子義說，自由行開放後，遊客可以選擇各種住宿的條件，恒春半島也明顯地感受到了很不一樣的氛圍。但是在觀光旅遊推廣方面還需要繼續努力，比如過去針對港澳遊客和大陸遊客部份的行銷就像亂槍打鳥，效果有限。現在我們針對香港客人做針對性推廣，就發現香港人生活在一個特別緊張的狀態中，一到恒春就可以感受到不一樣的放鬆，所以這對香港來說無疑是一個度假的好地方。對於大陸部份，比如廈門、杭州、北京、上海、天津等這幾個城市，也將是我們接下來行銷的重點。 

　　屏東縣民宿協會林榮欽理事長表示，說到屏東觀光的瓶頸問題，我想主要有兩點，一是要解決交通的問題，在公路方面要修建快速通道，另外我們有恒春機場，我希望能夠把恒春機場變成國際機場，吸引更多的國際遊客；二是也希望能夠通過媒體、媒介的宣傳使得屏東能夠更加開放自由行遊客的數量，這對解決整個觀光產業的瓶頸非常重要。

　　屏東縣恒春半島觀光產業聯盟張福生理事長表示，恒春鎮要發展成一個五星級城鎮很重要，但一定需要有深度的內容，比如豐富的旅遊行程內容。那麼，應該如何充實？要把教育導入。他說，今天上午剛剛接了一個北京科普教育團，從北京17所挑選出來的國中、大學等學校挑選出來的33個學生。他們不只是來恒春半島，但如何令他們在恒春留下難忘的回憶，那就是要補充一些有趣的行程體驗，包括一些實質性的內容。比如，農場天體驗活動，到農場烤番薯，自己吃多少挖多少，農民看到可以罰你，這也可以順便倡導愛護和珍惜食物的概念。 

　　其次，是民宿問題。民宿可以帶動觀光產業沒有錯，但現在屏東出現的問題在於很多的民宿都是外地人在蓋，但都是為了做民宿而做民宿，失去了民宿原本的經營理念，比如主人與客人的互動。 

　　期待屏東機場可以變成國際機場 

　　屏東縣觀光傳播處鄞鳳蘭處長表示，對於發展屏東旅遊，縣政府的願景其實有很多。例如，針對剛剛說到的交通不便利的問題，我們希望建制友善的交通環境，針對我們恒春半島觀光的需求，有不同的分級管理概念，而不是全台灣都一樣。 

　　此外，恒春半島的消費高於周邊其他地區，我們希望有一些更多的自由行遊客進來帶動更高層次的消費，當然我們也不會放棄團客。她說，我們正在計劃在好的地理位置建設屏東伴手禮中心，讓來的遊客都可以在一個地方就買到屏東的各類伴手禮。 
 
　　另外在機場方面，我們也希望和台灣政府發聲，真的將現有的機場變成國際機場，吸引更多國際遊客來，這對屏東觀光無疑有正面加分的作用，這也是潘縣長四年任期中非常重要地、要推進的一件事。而且我們也希望延伸高鐵，甚至還構想在恒春半島內部交通非常完善之後的基礎下，外來遊客可以把車子放在半島以外的一個巨大的中轉站，讓遊客們滿意。 

　　鄞鳳蘭說，交通對於發展觀光實在重要，我們希望有更多地外地和國際遊客來到恒春半島。未來我們希望屏東可以成為引領台灣觀光的大縣，對於這點我們會持續努力。 

　　恒春鎮盧玉棟鎮長表示，對於交通問題，建議電動汽車作為公車接駁，這樣不會造成第二次的公害。至於機場方面，實在是困難重重。當初在設計機場，跑道的方向是否可以修改下，便於颱風時下降的問題。如果有了國際機場後，五星級機場就更加完美了。 

　　屏東縣觀光協會郭子義理事長說，今天談到觀光，大家的問題都主要聚焦到交通上，這讓我很汗顏，因為我的企業主要是經營大眾交通。其實，十多年來我們做了很多努力，也做了很多規劃。但因為我們不是一個人口很大的地方，有些發展也受到了很大的侷限。目前，單線運輸已經有一個雛形，但要完成大眾運輸到每個家門口，還不可能完全接駁好。除此外，在租賃電動機車方面也存在一定問題，比如需要有駕駛證的人才可以租跑得很遠的機車。那些不需要駕照的電動自行車，馬力比較小，能跑的距離也很短，這個問題也需要協商和解決。 

　　郭子義說，在電動巴士的問題上，我們也有些計劃。現在在高雄和大鵬灣已經有電動巴士的試用，恒春半島就是下一個目標規劃地，希望可以讓更多低碳綠色的交通工具來到恒春。 

　　屏東縣民宿協會林榮欽理事長表示，恒春半島的冬天非常溫暖，四季如春，氣候相當好。今年開始，我們也希望著眼於大陸東北省份的開發。因為那邊的遊客以前幾乎都跑到三亞，但是如果三亞和墾丁相比較的話，現在墾丁的自然環境應該優於三亞，而且從消費價格上和路途上都比較具有優勢。我們也希望通過媒介能加大宣傳，吸引更多的遊客來。 

　　屏東縣恒春半島觀光產業聯盟張福生理事長表示，交通是推廣觀光的關鍵，機場接駁也是我們一直在提倡的。同時，我們也期待恒春機場不要廢掉。他說，香港每天有10個航班進入小港機場，連花蓮都可以成為國際機場。但對於墾丁這個備受香港和內地遊客喜歡的地方，卻沒有國際航線，未來我們一定要促成屏東機場發展成為一個國際機場。 
 
　　此外，恒春半島的氣候非常宜人，是一個很好的養老之地，尤其是對於有心血管疾病的老人來說。建議，未來可以發展長宿的概念，比如鼓勵大陸北方退休人士長期居住在恒春半島，感受美好的天然環境。 

　　經過長達兩個小時的激烈討論後，論壇主持人、南台灣觀光產業聯盟總召集人林富男總結發言表示，屏東的觀光發展目前雖然遇到了一些瓶頸，但我們更重要的是還有願景，希望未來可以開發更多。為此，他提出了七點建議： 

　　第一，本聯盟將積極爭取，將恒春機場變為國際機場，使之成為兩岸三地甚至是東南亞地區遊客來台的一個樞紐。 

　　第二，特別邀請屏東縣政府，在優化舊景點的同時，能夠在恒春半島打造一個指標性的景點。 

　　第三，期待屏東縣政府和恒春鎮保持緊密合作，讓白牌車在交通法規下，通過訓練使其在過渡期有合法性，給旅客帶來便利，同時創造就業機會。 

　　第四，繼續大力推廣休閒農場、休閒體驗、海洋深度教育等體驗行程。 

　　第五，期待主管單位利用淡季，用計劃性方式來舉辦主題性活動，以豐富墾丁地區淡季不足的窘境。 

　　第六，請政府立即打造伴手禮中心，該中心能產業化、有顧客導向，讓它有商業性質，以提高墾丁留客力。 

　　第七，請恒春鎮鎮長思考現在的交通問題的解決方式。 
 
　　由中國評論通訊社和台灣藝術股份有限公司、台灣藝術研究院聯合組成的“南台灣文化藝術採訪團”於1月28日啟動，進行為期一週的南台灣採訪報導活動。 

　　此次採訪活動的總督導為台灣藝術股份有限公司董事長、南台灣觀光產業聯盟總召集人林富男，總調度為南台灣觀光產業聯盟執行長陳雅婷，採訪組組長為中評社採訪主任林艷，組員為中評社國際部主任郭至君，中評社編譯主任黃蔚。此外，中評社中國部主任廖梓達、中評社新媒體主任孫儀威作為第二梯隊接力採訪。共同參與此次採訪活動的成員還有台灣藝術公司人員包括董事兼執行總監柯芷吟、藝術總監謝佳伶、內稽內控主任丁肇茨、採訪編輯洪威喆、美編設計陳奕帆、藝術企劃謝宜潔、特約記者崔家齊、林千畬。中評社副總編輯羅祥喜也將參加部分採訪活動。 

　　“南台灣文化藝術採訪團”是根據中評社與台灣藝術研究院、南台灣觀光產業聯盟雙方的長期約定，持續不斷推廣南台灣藝術之美，以美的力量增進兩岸人民感情。此行將全面介紹高雄以及屏東墾丁的人文自然之美，將向兩岸讀者介紹南台灣從事美的工作的藝術家。