跨過了漫長、曲折的歷程，經受了歷史的連綿風雨，沉默多年的海南島，終於在迷霧驅散的今天，迎來了自己的新生。

　　改革、開放、建省、特區這些新的政策和措施，猶如一道道曙光昇起在寶島大地，照亮海南省前進的道路。海南島，從來没有像今天這樣舉世矚目；海南人，從來没有像今天這樣激動和對未來充滿希望。“馬思邊草拳毛動，雕盼青雲睡眼開”。海南正在作奔馳、起飛的各種準備，繼成爲我國第三十一個省區後，將崛起爲我國最大的經濟特區，將按照新近綵繪的瑰麗藍圖，建設爲我國最大的經濟特區。

　　l、建省之心係百年

　　歷史的經驗告訴人們，海南過去行政建置等級過低，與本島面積、資源等不相適應，嚴重地妨礙了地區開發和經濟發展。關於這點，可與條件相類似的台灣相比較。台灣於光緒十一年（1885年）開始建省，接着又有府縣添改、裁撤之舉，此後台灣很快躋身於中國先進省份的先列。雖然其時海南經濟發展水平在台灣之下，但不存在很大距離。盡管當時一些有識之士，包括兩廣總督張之洞等人，不斷提出海南建省問題，終因和者寥寥，不爲清政府重視而告吹。這與鴉片戰争以後變化了的形勢是不相適應的。越到後來，兩島發展越是大相徑庭，建置與形勢是否同步變化，成爲兩島經濟發展差异的重要原因。

　　辛亥革命後，孫中山在籌劃海南島建設問題時，多次提出海南島必須改爲行省。他主要根據有五點：首先鞏固海防；其二，開發資源，振興實業；其三，發展文化教育，培養人材；其四，方便移民，利於開發；其五，利於行政管理。孫中山還從歷史實際出發，對台灣與海南島作了對比，指出“台灣一島，其幅員與瓊州相等，自日本經營之後，每年收入數千萬。倘瓊州改設行省，數年經營之後，其收入必有可觀，無庸疑也。"他又將海南島與西方國家作了比較，指出：“歐美諸小國其面積不如瓊州之廣，人口不如瓊州之多，尚自立爲一國，以數百萬住民，十萬方里之土地，而不能劃爲一省，直隸中央者，斷無是理。”他曾在廣東旅京同鄉會的盛大歡迎會上，大聲疾呼：“圖救海南從建省開始”，最後並懇切地説“贊成瓊州改設行省，瓊州幸甚，民國幸甚。”此舉深得海南旅外同鄉的廣泛支持，並成立海南建省促進會，咨請國會將此案列入議程，後因第二次北伐戰争受挫而未果。

　　1923年春，孫中山最後一次回廣東重組元帥府，再一次提出海南建省問題，並指示可名爲“廣南省”，但不久因陳炯明叛亂，這一方案再次擱淺。此後孫中山過世，國内軍閥混戰，海南建省問題終無結果。直到1948年，國民黨政府敗退前夕，將本島改爲“海南特别行政區”，直隸中央行政院。1949年4月，擬建海南省，並設“海南建省籌備委員會”，企圖利用海南位置和資源，阻止解放海南。

　　建國初，黨中央有過將海南改爲行省的設想。廣東省博物館現存有“瓊崖省人民政府印”方形銅印一枚，印背鑄有“一九四九年十二月 日”字樣，只因當時條件尚未成熟而没有實行。可見，海南建省問題由來已久，已經籌劃了整整一個世紀。這不僅事關國家行政區劃决策的重大問題，也是幾百萬海南人民長期的心願。這一問題已由1988年審議並通過關於設立海南省的議案而獲得解决。從孫中山到普通一個海南老百姓多少年來夢寐以求、並爲之奮鬥的目標，終於在改革開放的今天得以實現。它像盼望已久的甘露一樣，滋潤着海南人民的心田。

　　海南從廣東劃出，單獨建省，受中央直接領導，讓它按照自身的特點和條件，進行開發和建設，以加快前進步伐。這是順應民心和歷史潮流的一項極爲重大的英明决策，同時海南地方建置上一件劃時代的大事。這樣做，對集中全國力量支持海南、實行更加靈活政策，提高辦事效率都有好處。建省本身就是深化開改的産物。它對振興海南經濟，改善人民物質文化生活，加强民族團結，鞏固國防，促進祖國統一事業，將奠定牢固基礎和産生深遠的影響。

　　2、開放騰飛今有路

　　黨的改革開放政策，給海南帶來了新生和希望。海南過去之所以長期落後，重要原因是處在一個封閉的環境裏進行建設，地理的、 自然優勢没有充分發揮出來。在今天這樣的信息時代，這是行不通的。    

　　只有開放，海南才能更快地發展。以前對海南的指導思想，曾片面强調它是國防前哨，没有下力量進行建設，或者僅囿於島内進行，所以時至今日，海南的基礎設施落後，工業基礎薄弱，勞動力素質較差，生産力水平低，形成本島的劣勢。1983年開放以來，籠罩在海南上空的閉塞、沉悶空氣總算被驅散，經濟開發步伐是加快了。1983-1987年五年時間，全島僅航空、港口、公路、郵電、通訊、能源等基礎設施的投資就達47.7億元，接近過去三十二年投資的總和。這爲海南進一步發展奠定了基礎。但是，人們從深圳、珠海、厦門、汕頭四個經濟特區和沿海十四個開放城市以及珠江、長江三角洲經濟區的成功範例中找到差距，得到啓示和希望，海南所邁的步伐還是太慢了。現有的經濟發展不足以改變海南的面貌。爲此，大門必須進一步打開，只有汪洋大海才是龍的世界。

　　只有開放，海南的優勢才能發揮出來，變爲騰飛的强大動力。海南過去捧着金飯碗四處找飯吃，而自己得天獨厚的熱帶自然資源、海洋資源、礦産資源和旅遊資源都大部分處於沉睡狀態，没有轉化爲生産力優勢。這種局面，現已被開放的潮流冲决了。大自然對海南的賜予和歷史的遺産，正碰上服務於海南人民的機遇。這樣的發展良機，再也不能錯過了。 

　　只有開放，海南的劣勢才能轉化爲優勢，海南基礎差、底子薄、起點低、發展慢，還有其他方面的不足，按照過去的道路和辦法顯然已經行不通。正視這一現實，通過開放，海南優勢發揮之日，也就是劣勢被克服之時。事物發展的辯證法就是如此。世界上許多地狹人稠、資源貧乏的國家和地區經濟崛起的典範，提供了可借鑒的經驗。何况海南是一塊有待開墾的處女地，資源比那些國家和地區豐富得多。一張白紙，没有負擔，好寫最美的文字，好畫最好的圖畫。       

　　只有開放，才能動員和吸引六百萬海南人民投入社會變革的滚滚洪流，充分發揮他們的聰明才智，成爲海南命運的主宰者。在歷史的長河中，海南人民從來没有在自然和人爲的困難面前低過頭，在今天的條件下，更没有什麽困難可能阻擋他們前進的步伐。海南過去每一次開發高潮，都是與大陸移民浪潮的衝擊分不開的。從西漢移民初始，五代轉機，宋元發展，明清高潮乃至建國初的農墾大軍都無不如此。雖然在在閉關鎖島的條件下，人們的生産積極性和創造力受到抑制，但這正如冰封的河流表面還没有完全解凍但下面河水仍在奔流，一旦冰融以後，必將泛起汹涌的波濤。掌握了自己命運的海南人民，必將集合在改革開放的旗幟下，組成浩浩盪盪的建設大軍，從根本上改變海南的面貌，創造出一個嶄新的天地。

　　開放已成爲不可逆轉的潮流，海南歷史將從這裏揭開新的篇章。

　　3、特區崛起着先鞭

　　海南這塊神奇的土地，將建成爲我國最大、開放最徹底的經濟特區。展現出海南人民面前的，是一幅宏偉絢麗的寶島之圖，一個新世界正在這裏建立。

　　當前世界經濟發展的中心，已經從歐美轉向亞太地區。我國沿海地區正面臨着這一有利的機遇。海南島恰處在沿海開放地帶前沿，毗鄰港澳，海上交通方便，是我國最接近東南亞的區域，也是連接東南亞市場和國際市場的主要通道。海南島的華僑有120萬，分佈在東南亞，與東南亞各國具有某種天然聯繫。尤其是建省，在海南實行比其他特區更加開放、更加優惠和更加特殊的政策，加上海南豐富的自然資源和勞動力，可謂占盡天時、地利、人和。所以海南的騰飛只是時間問題。展現在海南人民眼前的，不是空中樓閣，而是有充分科學根據的藍圖。經過較長時間的艱苦創業，它將變成光輝的現實。

　　按照海南經濟發展戰略所規定的目標，海南將逐步建立起有自己特色的外向型經濟結構，用三、五年時間打基礎，改善交通、能源、通訊、水源等基礎設施建設，創造一個良好的國際投資環境，這是起步期，那時海南人均收入要超過全國平均水平；接着用五、七年時間實現經濟起飛，争取在1995年提前實現全島人均收入達到小康水平，這就是成長期；再用十年左右時間，超過全國發達地區水平，這就是成熟期。到那時，海南在全國的地位和形象將根本改觀，寶島的這顆南海明珠，將放射出更加璀燦奪目的光輝。    

　　在這個戰略規劃指導下，海南將被劃分爲五大經濟區。即一，北部經濟區（海口經濟圈），重點發展輕工、食品、橡膠、電子和第三産業；二、南部經濟區（三亞經濟圈），以旅遊業爲主，建立一個國際性旅遊區和高技術産業區；三、東部經濟區（嘉積一文城經濟區），以農業、農産品加工業、食品、紡織工業爲主，充分利用僑鄉優勢，發展三來一補工業，躋身於東南亞地區國際勞動分工；四、西北經濟區（那大經濟圈），建立起石油化工、鈦白粉和水産品加工基地；五、西南經濟區 （八所經濟圈），以發展鋼鐵、水泥等重工業爲主。這樣海南的資源和勞動力都將得到充分合理的利用。它們既分工又協調地發展，將搆成和推動整個海南經濟闊步前進。

　　爲配合和實現這一戰略規劃而展開的大批工程項目，正一個接一個地在制定、建成、投産、運轉，加入推動寶島起飛的馬達轟鳴。它們包括修建新的鐵路、公路、改造和開闢新的港口等。其中海口機場的各種配套工程已在掃尾、陵水、三亞鳳凰機場即將投入使用，三  亞—海口—北京的航綫已經開闢，海口—三亞環島公路按一級公路選綫，二綫標準路面的擴建工程已經動工，環島鐵路和高速公路也在計劃擬建中。一個更大膽的設想，即修築穿過瓊州海峽的海底隧道已被提出來，並在作可行性研究。如果此項計劃成功，那海南鐵路將同以  後湛江到海安鐵路聯結起來，使之與全國鐵路網聯成一體，結束海南與大陸隔離狀態。這是古人做夢也不曾有過的偉業。在白馬井附近海面，各種機器日夜在轟鳴，這是建設中的洋浦港工地，包括修建萬噸級泊位碼頭。竣工後的年吞吐量將達二百三十萬噸。近期興建的還有  八個萬噸級，七個五千噸級和十七個三千噸級的泊位碼頭，分佈在環島各港。目前，八千門現代化的程控電話已經安裝並投入使用，結束了海南孤寂的歷史。這些工程建成後，將搆成一個四通八達的立體交通網絡，有力地配合開發建設的需要。

　　海南目前能源短缺，現正在興建馬村電廠，大廣壩水電站，鶯歌海天然氣管道等，其中海口附近馬村電廠，耗資2.8億元，首期工程即將投産，全部工程裝機容量接近全島目前實際裝機容量。而更先進的核電站也在擬建中。大自然給予海南的恩惠，包括豐富的太陽能、風能和潮汐能等的利用問題亦已提到議事日程上來。

　　海口、三亞，通什等城鎮的規劃藍圖，工程設計等已先後完成。海口將建成爲具有熱帶風光特色的新型經濟結構的現代化濱海城市；三亞則是我國最富吸引力的對外開放的國際性熱帶海濱風景旅遊區、國際著名的避寒、冬泳度假旅遊勝地；而通什將是一座富有民族風情特色的美麗山城；新興的八所、洋浦等工業城市在相繼出現；各地旅遊賓館、公司、大厦、商場和其他設施雨後春笋般地出現。海南大地的脈博，到處都在激烈地跳動。

　　海南起飛前的騷動與勃發的生機，像一塊磁石，吸引着成千上萬的有志之士，特别是熱血青年從全國各地雲集海南，他們要爲開發寶島一展雄圖。這股滚滚大潮，人們稱爲“人才風暴”。他們是青年精英，建設海南的中堅和突擊力量。他們的口號是：“海是龍世界，青春獻寶島。”他們需要海南，海南更需要他們。

　　財力雄厚的内地省市、各部門、企業也看準了海南這塊寶地，紛紛派員渡海前來，或考察，或洽談，或求職，要求在海南購置地産，建立機構，投資，設廠等事宜，過去猶豫不决、徘徊島外的外商、華僑、港澳同胞，也從遥遠的歐洲、大洋彼岸、港澳等地趕來了。“海南熱”的空氣盪漾在全國、全世界。

　　我國和世界各大報紙、電台以及其他宣傳機器，都大量報導關於海南建省、開闢爲我國最大經濟特區的消息，過去默默無聞的海南，一下子成了世界注目的焦點，牽動全國上下的人心。人們到處都在議論着海南未來的繁榮，同時也對它寄予種種厚望。完全可以相信，一個富裕、文明、開放的新海南，即將在這場歷史上從未有過的社會大變革中崛起在南中國的大地上。

　　1988年3月26日

　　完稿於中山大學