廣州是個很古怪的城市，此地的百姓冥頑有靈，此地的官員迂腐出新。比如今天晚報報導北方某媒體搞了個“旅遊目的地評選調查”，其中有一項填空回答題：“去過一次就後悔的城市”，結果廣州不幸當選頭名。這下可不得了，官員、機構、媒體紛紛跳出來聲討，認爲有失公允。那什麽樣的結果才算是公允呢？廣州是那種“去過一次還想去的城市”嗎？難道上萬張没看好廣州的選票，都是主辦方事前控制好的？再説，不就是千千萬萬民意泄出的其中一個小小結果嗎？既然剛巧是負面的，聽聽又有何妨？這個結論其實不調查，人們心中也早就有數。治安長期那麽差，連名人都連連中招，更莫説普通百姓。一個差池，心情全壞了，千裏迢迢來此散心休閒，驚魂一刻後説“後悔”，那已給了好大面子。大驚小怪，只能説明我們的官員和政府部門的服務機構長期受不實信息的愚弄，一旦接觸到社會一綫真相，便因反差巨大而受不了。

　　今天，“廣州市籍汽車保有量達100萬輛”的活動，也是這樣荒唐！本來，在城市道路日益緊張、交通堵塞越發嚴重、市民出行壓力與日俱增的形勢下，這樣的活動應盡量避免或低調。可廣州市政府却是大搞特搞，而且還放出高調，“年增20%也不會限制上牌”！這不是拿市民未來的生命健康和便利出行去换他們個人眼前的政績嗎？前領導林樹森幾年前説“廣州市絶不限車牌”，現領導張廣寧去年説“永不不限車牌”，昨天這個甘副市長説，就是“年增20%，也不限制上牌”（見《南方日報》8月16日C01）。真是一個比一個牛B啊！香港回歸，鄧伯伯也只敢拍胸脯保证50年不變，廣州不限車牌，通過幾任領導的嘴巴，那陣勢好像是皇上諭旨100年都不能變呢。

　　甘新自己在講話中也承認廣州市每年以15萬輛（即年增20%）的速度在增長，城市道路建設遠遠跟不上汽車增加的速度（這裏還没展開廣大市民對現有城市交通的實際感受）。可爲什麽道理歸道理、實際怎麽做却不用理呢？可見，甘新的話，並非他的本意，而是“既定方針”，甭管對否，必須如此。那麽假設：因汽車無序增長、現在和將來受到它無邊無際損害的廣州平民百姓，該如何找當初這一既定方針的制定者和實施者算總賬呢？造孽的人以後都退休了，不管事了，或者去世了，没有人會爲在任時做過的蠢事負責，這種國情體制，决定了受害人反而要承受苦果。可笑的是，那位100萬輛幸運車主，抽到新車後表示：“仍搭地鐵。不喜歡市内開車（太擠）”。這是對頒奬人（甘副市長）“年增20%也不會限制上牌”的最大諷刺！  

　　

　　(2007年8月16日)